올해 9월 '일대일로' 연선 국가 간 책임 있는 목재 무역 및 투자 촉진에 관한 포럼에서 중국 산림학회 Chen Yong 씨와 중국 목재 및 목재 정보센터 소장 Tang Zhenzhong 씨가 참석했습니다. 제품유통협회(CTWPDA)는 일대일로를 따른 중국의 목재 무역에 대한 견해를 밝혔습니다.
일대일로 주변에는 65개 국가가 있으며, 이는 세계 전체 산림 면적의 30.5%를 차지합니다. 2013년부터 2021년까지의 목재 무역 데이터에 따르면 중국과 일대일로 주변 국가 간의 임산물 교역량이 480억 달러에서 720억 달러로 증가했으며, 여기에는 통나무 3천만 입방미터와 제재목 4100만 입방미터가 포함됩니다.
세계 주요 목재 소비국인 중국은 2017년 천연림 개발을 금지한 이후 매년 자국 목재의 약 56%를 다른 나라에서 수입해 왔습니다. 러시아의 연간 공급량은 중국 수입 목재 시장의 약 30%를 차지합니다.
2013년부터 2020년까지 500개 이상의 중국 임업 기업이 러시아, 동남아시아 국가 연합, 우즈베키스탄, 카자흐스탄 등 일대일로 주변 19개 국가에 총 약 6천만 헥타르의 산림지에 투자했습니다. 안정적이고 충분한 목재 공급을 확보합니다.
그러나 최근 몇 년 동안 세계 경제 확장, 국제 정치, 전염병 등 다양한 요인의 영향을 받아 중국 목재 무역 시장은 안정적이지 않습니다. 세계 목재 시장 환경을 고려하여 중국의 현재 해외 임업 투자는 더 이상 목재 공급에만 국한되지 않고 "벌목, 가공 및 무역"의 통합을 발전시킬 준비가 되어 있습니다. 통합 임업 무역은 해외 시장뿐만 아니라 비용과 위험을 어느 정도 줄일 수 있습니다. 쉬저우는 이르면 2021년 초에 국제 육상항 건설을 촉진하고 목재 유통 센터 프로젝트를 개발해 목재 산업의 '제조, 무역, 운송'의 통합 발전을 실현하겠다는 희망을 표명했습니다. 포럼에서 두 전문가는 또한 일대일로 연선 국가의 목재 수확, 가공, 물류 및 서비스를 통합하는 산림자원 협력 구역 구축을 가속화할 것을 제안했습니다.
통합 임업 무역을 발전시키기 위해서는 적절한 원자재와 기술의 필요성 외에도 운송도 중요합니다. 최근 몇 년 동안 '일대일로' 교통 인프라 건설은 몇 가지 성과를 거두었습니다. 전문가들은 이상적인 조건에서 일대일로 연선 국가의 무역 운송 시간을 최대 12% 단축할 수 있고, 무역량을 2.8%~9.7% 늘릴 수 있다고 말합니다. 향후 중국은 '벌목, 가공, 무역'의 통합을 통해 시장의 활력을 회복할 것으로 예상됩니다.
